認識實習是本科教學計劃中十分重要的實踐性教學環節。其目的是使學生了解和掌握化工機械生產，制造，維修方面的知識。鞏固已學過的專業課程資料，培養學生理論聯系實際，提高其在生產實踐中調查研究，觀察問題，分析問題以及解決問題的潛質與方法，為后續專業課程的學習打下基礎。這次的實習是我們工科類學生較為重要的具有個性好處的活動，對我們這些未出社會的學生來說，實際工作得到全新的認識。

二、實習任務

為了到達上述的實習目的，實習的主要任務包括：

1、參觀__

2、拆裝泵類機械零件

三、實習總結

實習帶給我們的不僅僅僅是經驗與體驗。在我們離開學校出社會后，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是自己去觀察、學習。不具備這項潛質就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。透過這次實習我們了解了現代企業的生產方式和工藝過程。熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。

我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，用于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活帶給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的構成和協調的發展。

在參觀的過程中，計算機算是各個地方不可缺少的東西，但在參觀過程中，我們意識到，以我們現行的專業知識來看，不足以勝任任何一個地方的工作。計算機科學與技術雖然涉及了計算機很多領域，但各個方面都不夠深入，個性是此刻，此專業學習的人很多，因此，在以后，如果想自身有更好的發展，我們就要及早做出規劃，對感興趣的行業多了解，多學習與其相關的知識，做到用時得心應手。而計算機行業此刻還是缺高端人才的，因此現階段我們在學好專業知識的同時，要發奮拓展自身各方面潛質，找準以后的發展方向，機會總是留給有準備的人，不管是軟件、硬件或是做研究、考研都需要盡早計劃，找準目標后，堅持不懈發奮去到達自己的目標，學習的東西多當然是越多越好，但僅僅多是不夠的，還需要精。

這次的認識實習是對一些高科技行業的一次認識機會，實習，機會難得，也讓我們盡早的找到自己發展的方向。

創意報告工廠篇2

時光荏苒，轉眼間我的實習生活已接近尾聲。回顧這三個月的時間，既短暫又漫長。因為相對于未來漫長的工作生涯，三個月時間轉瞬即逝，而以后工作中又能有多少個這樣的三個月，能有多少個這樣的實習機會那，所以它短暫而又珍貴。而細數這三個月的經歷，從一個幼稚的學生轉變為社會人，從一無所知到逐漸了解工作內容，經歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。

剛來到車間實習，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知。“讀萬卷書，不如行萬里路。”大學里的理論知識在實踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油然而生。接著安排我做電控箱接線工作。一張接線圖，就成了我工作的全部。下線，打線號，號線，固定，安裝，每一步都需要認真，細心。而如何將線接得整齊漂亮是需要時間磨練的。看著師傅們熟練地接線，仿佛在完成一件藝術品般全神貫注。我想一個真正合格產品的完成是需要細膩的心思和藝術家的眼光的。

可惜接線工作只有短短一個星期的時間，我又被安排做領料工作。物料，是整個車間裝配的基礎，是工作管理的核心。大概是7月10號開始，也是我剛來領料的時間，公司就全面推出了k3系統。以前如逛超市般簡單的領料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完整的工序。需要技術下發的物料清單，需要領料員的領料單，需要庫房專門法了人員出庫。任何環節的拖延都有可能影響物料領出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統時，因為歷史數據繁多雜亂，領料經常出現問題，不僅沒有效率，而且領料員在庫房和車間之間協調溝通，身心俱疲。車間急需，庫房又不給，就是中間的領料工作有問題。很長時間，我心理壓力特別大，不僅如此，經常加班也消耗著剛來時的熱情，但我沒有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢，到后來迷茫，困惑到最后淡定冷靜。我都挺過來了。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”巨大的心理變化鍛煉了我的心理承受能力和意志力，讓我更堅強，更從容地面對以后工作中遇到的困難。一個人的快速成長就是在困苦磨難中鍛煉起來的。我成長了，因為我收獲了自信，直面困難的信心和決心。

工作之余，公司為我們安排的各種培訓也讓我收獲了很多。各部門的培訓，讓我對公司有了整體的認識。無論這些培訓內容是不是與以后工作有關，但我相信知識都是相通的，藝多不壓身，以后肯定有用得著的地方。protele培訓為我提供了一個了解機械的機會，而且我自認為機械是一門實用但不失趣味的學科。在這里感謝人力資源及其各部門領導為我們做的精心安排，這些培訓讓我們受益匪淺。所有這些經歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對自我的挑戰。在這次拓展訓練中，我深刻地明白了一個道理，當你面對困難的時候，首先要有敢于面對它的勇氣，冷靜思考，才能采取措施，才有可能成功。即便失敗，也無悔于當時的選擇。

記得袁總給我們講過一句話：“一個人的夢想有多大，他的成就就有多大。”來到了雙杰，我們的命運將與雙杰在一起，在她轉型，要做大做強時，出現一些問題是必須的，因為它可以讓我們更早發現，更早解決問題。我相信在公司領導們的帶領下我們的成功也是必須的。雙杰的未來就是我們的未來，雙杰的夢想就是我們的夢想，在為雙杰服務的同時實現自我價值的提升就是我工作的目標。

我的未來不是夢，讓我們與雙杰一起，共創美好的未來。

小編精心推薦閱讀

創意報告工廠篇3

一、實習目的

短暫電工實習期很快的就過去了，這短暫的一個月里，使我從理論到實踐上的一個飛躍，這次電工電子實習，使我深刻地理解了實踐的重要性，理論無論多么熟悉，但是缺乏了實踐的理論是行不通的，此刻最后明白了“讀萬卷書，行萬里路”這句話的含義。本次電工實習的目的是使我們隊電工工具、電器元件及線路安裝有必須的理論和實踐基礎，了解一些初步的線路原理以及透過線路圖安裝、調試、維修的方法;對電工技術等方面的專業知識做初步的理解;培養和鍛煉我們的實際動手潛力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手潛力，能分析問題和解決問題的高素質人才。最主要的是培養了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。具體如下：

1、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。

2、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。

3、熟悉印制電路板設計的步驟和方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。

4、熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。

5、能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表以及示波器。

6、了解電子產品的焊接、調試與維修方法。

二、實習的內容及感受

實習過程中最挑戰我動手潛力的一項訓練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”——準備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵(又“三步法”)——看似容易，實則需要長時光練習才能掌握。剛開始的焊點只能用“丑不忍睹”這四個字來形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時光完成考核目標，能夠說是務必要有質的飛躍。于是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來。在不斷挑戰自我的過程中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術日趨成熟。當我最后能用最短時光完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自我動手潛力的信心。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡單的，實際上可能并非如此。在對焊接實習的過程中我學到了許多以前我不明白的東西，比如，像實習前我只明白有電烙鐵，不明白它還有好多種類，有單用式、兩用式、調溫式、恒溫式、直熱式、感應式、內熱式和外熱式，種類這么多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會加快它的腐蝕并且減少空氣污染，等等。

三、實習總結

透過這次實習，在電工方面我們掌握了常用的電工工具，如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、電烙鐵等使用方法及注意事項。在電子方面，熟悉了常用電子器件類別，如電容、電阻、二極管等型號、規格、性能、使用范圍及基本測試方法。在理論知識方面，同學們系統地學習了：元器件的焊接技術;元器件基本知識和測試;萬用表的使用，包括磁電式萬用表和數字式萬用表;印刷板的制作;萬用表的實驗原理。

四、實習收獲

透過這段時間的學習，我覺得自我在以下幾個方面與有收獲：

1、對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程等。這些知識不僅僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導好處，在日常生活中更是有著現實好處。

2、對自我的動手潛力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手潛力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自我動手技巧，提高了自我解決問題的潛力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距個性小，稍不留神，就焊在一齊了，但是我還是完成了任務。雖然焊接完成的作品最終在示波器不能放大波長，但我還是覺得挺滿意的，畢竟自我努力付出過，努力過!

創意報告工廠篇4

在過去的一年中，在分廠領導車間領導的幫助帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，作為職工的我順利的完成了自己的工作。在歲末之際，我應該就一年以來的工作做一下認真的總結。總結自己在過去一年的得與失，總結一年以來的酸甜苦辣，總結自己明年該如何去做的更好。以下便是我對自己今年的工作總結：

一、我一直在加強學習，不斷提高自身素質，努力為公司、車間做出更大貢獻

我們車間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自己的本職工作。反應簡單，操作同樣需要嚴謹細致，這要求我要對設備及反應過程情況必須熟悉的了解與掌握，同時還應具有較強的理論知識。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重領導和同事們信任和支持的結果!正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步!

二、工作中，嚴以律己，寬以待人，向身邊的先進學習。

一年來，我在平時工作中，始終嚴格要求自己，遵守車間的各項，力求時刻嚴格要求自己，有條不紊地做好各項工作。我認真堅持廠里的制度，積極學習各種操作規程和方法，在思想覺悟和對崗位職責的認識上均得到了進一步提高。通過系列的學習與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的責任心得到了加強。

三、對安全的理解與認識更加深刻。

進入公司以來，從入廠安全教育、車間、班組安全教育上，學到很多知識，真正懂得人生安全和生產安全。公司還定期以發放簡報、問卷的形式，宣傳安全知識，提高員工安全意識。我深深感到，要保持生產的安全穩定運行，各級領導的重視和支持是基本條件，全體職工的積極參基本保證，安全資金的大力投入是物質基礎，落實各級安全責任制是根本關鍵。而這些，我們公司做的很好，特別每次總結安全工作和案例時，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改進。

四、缺點與不足

我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點，自我的總結和領導同事們的批評和指導，對我今后的提高是十分必要的，我的缺點與不足自己總結可有以下幾點：

1、在工作過程中，細節上面處理的不夠好，不會造成影響損失，細節處理不好就是隱患，還需繼續努力。

2、與同事交流少，這直接影響大家經驗交流和學習。

回顧這一段時間的工作,我在自己的崗位上能完成各項任務，這與領導的支持和師傅、同事們的幫助是分不開的，在此表示誠摯的謝意。

我的工作存在不足，我會努力改正，不斷完善自己，堅持不懈地努力工作，爭取為公司發展做出自己最大的貢獻。

創意報告工廠篇5

這次我們自動化專業實習的地點是十堰——東風發動機制造有限公司，實習的目的是增長我們的才干和對我們自身進行畢業前的一次很好鍛煉。在本次的實習過程中，學校特意組織了本專業的幾位老師跟蹤指導和安排指揮，他們的隨行無形中給我們提供了一些力量和對這次實習所面臨的一些問題所須解決的渠道。本專業實習的人數一共有八十幾位同學，于四月九號和十號陸續到達。

一、實習時間：

二、實習地點：東風汽車有限公司發動機廠

三、帶隊教師：夏厚德、陳勉、魏紅昀、龍華

四、學生人數：85人

五、實習心得

首先是在于本次的實習，東風發動機有限公司給我們安排上課的工程師，他們理論聯系實際的講解，以及用具體的實例給我們上了幾次生動而又具體實在的課程，比如有關“數控改造”的介紹，如下：在這一堂課中，是我們實習的第一堂課，同時也是我聽得最好的一堂課。哪個姓趙的工程師，給我們講解了有關數控改造的發展趨勢、數控機械改造的優勢、數控改造的市嘗數控系統的選擇、數控改造的步驟等等，以及用了一個有關數控改造的具體實列給我們講解有關數控改造。在沒有聽到這些介紹之前，以自己認為來看，數控改造就是對機械的其中一部分進行改造，但當聽到這些介紹后，使自己對于數控改造有了一個全新的認識，就是它不僅僅是對其中的一部分進行改造，同時需要考慮這些改造對機械本身的運行、功能以及它的發展等等，都需要全面的考慮。

其次是在聽有關工廠供電的介紹，電對于每個人來說都是再熟悉不過了，可是真正懂得它和利用它的人卻不是很多，這對于我個人而言是深有體會，那是在以前在家里的時候，時不時的看見有的電線著火或是用電器被燒壞，甚至還親自被電觸過。在這次聽有關姓張的工程師的講解，感觸很深。如他介紹的有關電力網的知識，這對于我們以后走進工作崗位或是在家里安裝電線的時候能有一個很好指導，這樣可以避免很多不必要的損壞和減少許多危險的隱患。還有就是關于電壓的等級以及指標等，這些都對供電有很大的影響。更重要的是介紹有關電在實際中的應用，如電力網的電力選擇、高壓電力的網的接線圖、電壓的調整的目的和方法等等，這些都是實際中應該存在和應該了解的。

第三是這次的實習讓我見識不少，其中給我影響最深的是這里的工廠建設和每個車間里面的配置，尤其是各個生產流水線上的龐大機器，這些是我在經歷了華中科大金工實習后的又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據物品的到來進行翻轉和加工，然后加工結束后，又自動的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產曲軸這個生產流水線，光是這個車間都足足比我們南胡的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調轉、鉆孔、摸洗，然后又運轉到下一個環節，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。

第四、這里的每一個車間的上空部位，掛滿了許許多多的標語，他們都是用醒目的牌子掛著，各式各樣的標語隨處可見，如：以人為本、激發潛能，員工是企業的財富，學習、創新、超越，不接受不制造、不傳遞不良品，團隊學習、知識共享，用戶的滿意是我們的追求，理念產生規則、規則形成體系，誠信、和諧、務實、創新，產品即是人品，把最簡單的事千百次做好就是不簡單，安全重于泰山，只要大家努力、什么都能做到……。這些標語都是有關生產理念的，有關團隊精神的，有關安全意識的也有關職業道德。從這些標語中可以看出該生產車間的一切都在向著最高的目標邁進，它不光告訴每一個工作人員他們做的一切是建立在安全的角度上、發揮出最好的優勢、做出更好的成績來，同時也說明自己的一切都正在向著顧客的最大利益進攻。

第五、這里的管理制度是非常的好，當我們第一天剛來的，由于大家在一塊興致很高又沒有感覺太累就組織幾個來東風發動機廠里面的籃球廠打籃球，當我們來到那里，門口站的都是那些即將接班的工作人員，那是離下班時間還有五分鐘，可我卻看見的是哪個保安卻沒有提前開門，而且那些工作員工也沒有在門外有一些反常的舉動，一連幾天我見到的都是這樣的情形，還有在工作期間，在生產線上根本看不見一個工作人員在吸煙，由此可見這里的管理制度是相當的嚴格。

第六，這次的實習我們專業的整體素質表現得都很高，沒有出現一件違規的行為，而且大家在整個的實習過程中有的表現得很積極。在這次的實習中的業余時間里，組織的活動也是豐富有趣的，這給我們大家利用這個難得的實習機會在一起多多的增加友誼提供了條件。

這次的實習是對我們自動化專業的一次很好的鍛煉，雖然總體上感覺沒有自己親自動過手，但想必那些也是為了安全考慮的角度，整個的實習是聽課以及參觀，在這僅有的四次聽課中，感覺受益匪淺，了解了一些實際的東西，增加了一些常識中的知識。在參觀的過程中，看見了一些大型的機器生產過程，以及整天在馬路上飛奔而過的汽車的總的生產過程，尤其是對車子的核心部位——發動機有了更進一步的認識，明白了一些發動機的運行原理。還有的就是這里的生產車裝置比我想象的要先進很多。對于這次的實習，讓我見識不少，許許多多以前想都沒有想過的東西，這次卻在這里親眼看見。感覺很不一般，真的希望能再有這樣的機會！

創意報告工廠篇6

__年7月7日，我以臨時工的身份進入了廣東東莞信盛紙品有限公司，開始了我的假期實習生活。在這炎炎夏日，作為一名即將步入社會的大學生，我找到了一種充實自己的方式，為日后畢業，正式踏上社會，參加工作積累下了寶貴的經驗。

我所在的信盛紙品有限公司屬于私人企業，位于東莞長安增田，主要生產經營紙板、紙箱，公司的寫字樓與車間是相連的，內設營業部、生產部、紙箱部、質檢部、財務部、人事部等部門，我被安排在了紙箱部，工作是隨時應需要調動的，基本上介于寫字樓辦公室與生產車間的活動范圍，總而言之是哪里有需要就往哪里去。

剛上班的第一天，我的工作主要是貼濕水紙改箱，即把印刷過后出現的錯誤紙箱嘜頭進行返工更正，然后就是插刀咭，感覺跟平時玩的拼圖有點神似，挺有趣的。在哪里，也有跟我一樣打臨工的學生，大家很快就混得臉熟了，彼此有說有笑，邊交談邊工作，時間過得蠻快的。

從那些老員工口中，我很快大概了解了生產紙箱的工序，最先的工序應該是由坑機組開始，由坑機造出紙板，然后進行分紙、印刷、開槽、打角、粘箱、打釘、包裝等等。每道工序都會有質檢員進行監督完成，途中如果發現產品質量不符或不達標，就會立即進行返工處理。在包裝成品的時候，都要根據生產單夾成品標簽，寫成品單入庫，還要寫相關的日常生產報表，聽起來程序繁瑣，但是實際操作卻是挺簡單的，稍微細心一點就可以順利完成任務。

我們公司生產的紙箱幾乎都是用于進出口貿易裝箱的，跟我在學校學的外貿單證關系極為密切，尤其是近似于裝箱單。紙箱上印刷的嘜頭，要求很嚴格，細致到小標點符號，都不能有任何的差錯，否則將會被客戶拒收，造成大的損失。這樣我意識到，單證的嚴謹性和絕對性，在制單審單時必須保持高度清醒的頭腦，做到精確。特別是審單環節，更是要細心，不然在制單時出現的錯誤沒有得到及時更正而遺留到下面的生產環節，成品出來后才發現錯誤，將會造成各種不必要的人力、物力以及資金的損失。暑期的實習，時間不算長，但個人已深感受益匪淺。在學校里學習的理論知識，假若不經過實踐，那么便成了紙上談兵，用處不大。大學生要適應社會的發展需要，適當地參與到社會實踐中去，方能在操作中認清自己的不足，然后去研究，去改善，去上進。無論是作為學生，還是上班族，都應當在成長的途中多注意沿途所存在的問題，走得太快的時候，也要偶爾停下腳步，給自己適當的時間，調整自己的狀態。多看多學多檢討多反省，之后再煥然一新地出發，雖然這樣或許會讓你覺只是浪費時間，沒必要，但是，你要知道，有時候，很多事情，你一味地做下去，錯了也不及時修整，只會偏離你想要走的軌道，反而會離目的地更遠。中途的停歇，以實際去衡量自己走的軌跡是否正確，錯了及時矯正，雖然看似慢了下來，但最后，還是會比原來的你快。假期的實習，少了點看書的時間，可是我用實踐，去意識到書上的理論并非完全可信，以此為將來的學習做出了微妙的調整，相信自己，可以走得更加順暢。

有人認為，打暑假工純屬就是玩過兩個月，掙點小外快，不必太在意。打暑假工，并不只是為了消磨時間，其實仔細想想，只要換個思維方式去看待，那么打工就不僅僅是打工那么簡單了。事情不能只看表面，想得深遠一點，凡事做起來也就多了股動力，每一個舉措，也就有了不一般的意義。

畢業以后的路，或許會有很多坎坷，但是我知道，無論有多么艱難，我依然會勇敢地走下去。偶爾回頭看看，自己在上學時，出去參加實踐時所收獲過感知，那種堅定的念，曾支撐著我走過某段成長的路。那么，以后再遇到什么不順的障礙，想必自己也沒有了逃避的借口了吧。那樣的話，未來的巷弄，會不會好走一點。

創意報告工廠篇7

尊重的__科長：

首先，真心的感激科長四個月以來對我的栽培跟關心。

來公司工作，人不知鬼不覺已經四個月了，這段時間大家都給了我良多的輔助，我也從中學到了許多有用的東西，剛開端打電話聲音都有點發抖的我，確實成長了很多，這都是公司給我的機遇和大家對我的信賴。

不過我在公司也是一個微小的存在，既不是服裝，面料專業畢業，也不會英語，韓語說的也很爛，幸好我是個男人，還有點力量，個別的臟活，力氣活還能干點，也能夠跑跑腿之類的，做一些簡略繁瑣的事件，我對這些涓滴不抱怨，比起端盤子，搓澡，砸墻要幸福的多了，畢竟剛畢業，社會經歷淺，用網絡上常常形容新手的話說就是一菜鳥。

實在也不怎么累，累也就累那么多少分鐘到一個小時不等，剛進公司時由于究竟是個男孩，很少碰面料這些東西，疊布，裁布，驗布時都放不開，總感到大老爺們干這些貨色有點別扭(我估量每個男的剛干這個時都會有這樣的心理)，有幾回都想廢棄了，不外時光這個東西確切厲害，我也緩緩適應了，而且刀法練得也不賴，都有超過小崔的勢頭了。

剛進公司時感到這些東西好難好難，第一個讓我愁悶的就是隨處可見的英語詞匯，整的我頭都大了，估計是因為學日語的關聯，看見英語就犯暈，剛進來的那幾天就抱著英語單詞躲在二樓逝世背，背了幾天似乎沒什么后果，看來是接收太多，得漸漸消化，跟著與日俱增，一些時常用的單詞也差未幾都拷貝到腦袋里去了，也控制了不少業務內容，而后在老板的屢次威脅咆哮之下逐步從哺乳期成長到嬰兒期了。

這段時間，我顯明的感覺到老板和科長在逐漸的培育我，讓我從一個剪布的小子到接觸客戶郵件，治理樣品，接觸大貨，這讓我十分的驚喜，也決定要盡力干下去，然而(中國人最怕的就是這個詞匯)，經由兩個禮拜一直的思考，確定與否認之后我仍是作出了這樣的決定-辭職，我發明對當初的工作絲毫提不起興致，甚至感覺膩煩，心里沒因由的焦躁，這相對不是人為的起因，而是我本人有點神經質，性格又倔，又臭，而且想到要分開大家也有點舍不得，可已經決定下來了也沒措施。 興許有一天我會為今天的決定而懊悔和付出代價，說誠實話我也不曉得自己到底想找什么樣的工作，而且現在找工作也比擬難，但是我想趁年青多闖一闖。

請科長諒解我的羅嗦和這樣的決議。

懇請科長同意這個輕率而魯莽的小子的辭職。

金__

創意報告工廠篇8

在總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。

先講一下總裝車間的情況。

總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。

運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。

而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。